Giresun kamuoyu, yıllardır en fizibil ve rantabl güzergah olarak gösterilen Erzincan-Harşit-Tirebolu Demiryolu Projesi'nin, Maçka-Trabzon hattına kaydırıldığı iddialarına büyük tepki gösteriyor. Projenin Giresun’u dışlayacak şekilde değiştirildiği yönündeki iddialar, şehrin siyasetinin “seyirci kalmakla” eleştirilmesine neden oldu.
Akademik raporlar ve fizibilite çalışmalarında, Erzincan'ı Karadeniz'e bağlayacak en doğal ve uygun koridorun Harşit Vadisi ve Tirebolu olduğu belirtilmesine rağmen, son süreçte güzergahın değiştirildiği öne sürülüyor. Trabzon basınında çıkan haberlerde, geçmiş yıllarda Ulaştırma Bakanları nezdinde yapılan girişimlerle hattın Maçka’ya çevrildiğinin ifade edildiği kaydediliyor.
Uzmanlar, Harşit-Tirebolu güzergahının daha kısa mesafeli, düşük maliyetli, daha az tünel ve viyadük gerektiren teknik üstünlüklerine rağmen, bu hattın neden kararlılıkla savunulamadığını sorguluyor. Kamuoyu ise Giresun'u yöneten siyasi iradenin bu süreçten haberi olup olmadığını ve neden etkili bir girişimde bulunulmadığını tartışıyor.
Milletvekilleri, yerel yöneticiler, meslek odaları ve sivil toplum kuruluşlarının ortak bir tepki gösterememesi, Giresun'un bir mega projeyi daha komşu illere kaptırdığı yorumlarına zemin hazırladı. Kaybedilenin sadece bir tren hattı olmadığı, liman bağlantısı, OSB'lerin lojistik avantajı, bölgesel kalkınma şansı, istihdam ve yatırım beklentilerinin de olumsuz etkileneceği vurgulanıyor.
