Hangisi zor?
Günün bir yarısında kilometrelerce uzaktan gelerek büyükşehrin yolunu tutmak mı? Uykusuzluk, artan maliyetler, neredeyse ucu ucuna bazen zararına kapatılan günlerin çokluğu mu?
Hangisi zor,
Arkada onlarca yolcuyu sağ salim İstanbul’a getirebilmek mi?
Malum Gümüşhane en çok göç veren şehirlerin başında geliyor,
Ve elbette İstanbul yurdun pek çok şehrinden gelen insanlar gibi Gümüşhanelileri de bağrında taşıyor.
Ömür Bal, Kürşat Bal ve Yusuf Akhan anlatmaya çalıştığımız bu çileli ekmek parasının belki de bilinmeyenlerini en iyi anlatabilecek uzakyol kaptanları..
‘’İstanbul’a sabahın erken saatlerinde girmekten sonra geriye dönüşünde maliyetini, sıkıntılarını taşıyoruz diyor’’ Ömür Bal.
Evet, bugünkü anlayış yol, köprü bir o kadar da yatırım yapıldı diye bas bas bağırıyor ama karayolunda yolcu taşımacılığı yapan otobüsçü esnafı bu noktada bir dinledikten sonra bin ah işitecekleri de kesin..
Başta akaryakıt fiyatlarının dizginlenemeyişi, yolcu masrafı, köprü, otoyol geçişi derken ve koca otobüsün kendine özgü giderleri eklendiğinde geriye bir şey kalmıyor diyor yine Ömür Bal.
Kürşat Bal’a ise ‘Bayrama yüzler güler mi? Diyoruz, iki yana başını sallıyor, ‘umut yok’ diyor anlayacağınız..
Otobüsün geriye dönüşteki bakımı şart, temizliği de. Genç muavin bu işi öylesine kapmış ki yolcuların ilk onun yaptığı işten memnun kalması muhakkak olması lazım. Öyle kokan bir otobüs içerisinde kim kilometrelerce yol kastetmek ister. Onun içindir ki öyle otobüste muavinlik diyerek hiç ötelenmeye gerek yok, o yolcuların memnuniyeti işte buradan başlıyor..
Ve geriye dönüş;
Aman Allah’ım!
İstanbul Otogar büyük meydan muharebesine dönmüş gibi giren çıkan araçların baş döndüren hızıyla ritminden bir şey kaybetmiyor.
İstanbul’dan Gümüşhane’ye eli boş dönmek olur mu hiç?
Öyle ya pestil, köme, yöresel ürünler oradan İstanbul’a gelirken İstanbul’dan da elbet Gümüşhane’ye bir şeyler gidecektir hele Ramazan Bayramına az bir süre kala…
İşte kocaman çuvallar, koliler, bir o kadar bavul, valiz, eğer yolcu sayısı ile yük sayısı karşı karşıya gelse belki de yolculuğa tövbe edeceksiniz o cinsten..
Uzakyol Kaptanı Ömür Bal, özellikle akaryakıta gelen zamlarla birlikte bilet fiyatlarında yaşanan yükselmenin kendileri tarafından da memnun karşılanmadığını söylüyor ancak yapacak bir şey de yok diyor.
Mazotun 16 Nisan tarihli fiyatı 22 TL ise gerisini siz düşünün diye ekliyor cümlelerinin sonuna..
Bakımından temizliğine artık geri dönüş için hazırlıklar başlıyor. Otobüsçü esnafın her kademesindeki çalışanının gerçekten iş zor,
O kilometrelerce yolda yine geri dönülecek.
Üstelik Ramazan Ayı ve iki kat enerji direksiyon başında verilmek zorunda.
Lüks Gümüşhane Turizme bir parantez açalım. Gerçekten kurulduğu günden bu tarafa her şehre taşıdığı insana ayrı bir hizmet vermeye memnuniyet çıtasını en yukarıya taşımaya devam ediyor. Dedik ya bu maliyetlerin ortasında bu serüven daha ne kadar devam eder bilinmez ancak, gelen her gün bu sektördeki yükü daha da ağırlaştırıyor
Yusuf Akhan’ın sözlerini de buraya ekledikten sonra
Geriye kalanın geride bırakılanla kavuşulacak olanların hasreti o yolların şeritlerinin ucunda duruyor.
