Gümüşhane, ulaşım geleceğini şekillendirecek iki büyük proje arasında kritik bir karar eşiğinde. Bir yanda on yıllardır hayali kurulan Doğu Karadeniz demiryolu hattı, diğer yanda ise "ölüm yolu" olarak anılan güzergahların dönüştürülmesini zorunlu kılan acil bir otoyol ihtiyacı. Peki, Gümüşhane için hayati öncelik hangisi?
Gümüşhane'li Mühendis Murat Zengin, yapılması gereken tercih konusunda net bir uyarıda bulunuyor: "Tren yolu uzun yıllar sonra olsa yaşama geçer... Bu süre zarfında tartışmamız gereken bir başka konu başlığı otoyol ağıdır."
"Ölüm Yolu" Tanımı Boşuna Değil: Acil Çözüm Şart!
Zengin'in bu tespiti, özellikle Tirebolu-Torul karayolunu her gün kullanmak zorunda kalan vatandaşların yaşadığı gerçeklerle birebir örtüşüyor. Tehlikeli virajları, dar yapısı ve heyelan riskiyle bilinen bu güzergah, ne yazık ki ölümlü kazalarla anılıyor. Bu sorunun farkında olan yetkililer, çözüm için adım atıyor. Son gelişmeler, yolun 27 kilometrelik Kürtün-Torul kesiminin 2026 Yatırım Programı'na teklif edildiğini gösteriyor. Bu proje kapsamında 12 tünel ve 4 köprü inşa edilmesi planlanıyor.
Ancak, asıl endişe kaynağı yolun en riskli bölümü olan Tirebolu-Doğankent bağlantısının belirsizliğini koruması. Vatandaşlar, "En çok kazanın yaşandığı kısım ne zaman düzelecek?" sorusuna yanıt arıyor.
Demiryolu: Geleceğin Projesi, Bugünün Değil
Öte yandan, Trabzon'dan Artvin'e kadar tüm Doğu Karadeniz'in gündemindeki demiryolu projesi, Gümüşhane için de büyük bir umut kaynağı. Fakat uzmanlar, bu mega projenin zorlu coğrafya nedeniyle teknik açıdan karmaşık, bütçe olarak yüksek ve en iyi ihtimalle on yıllık bir vadede gerçekleşebileceğine dikkat çekiyor. Bu nedenle demiryolu, "uzun vadeli stratejik hedef" olarak korunmalı ancak odağımızı daha acil ihtiyaçlara çevirmeliyiz.
Sonuç: Kalkınmanın Yolu Güvenli Asfalttan Geçiyor
Gümüşhane, yeni Zigana Tüneli gibi modern altyapılara kavuşmanın gururunu yaşarken, ilin diğer hayati arterlerindeki sorunlar büyümeye devam ediyor. Pöske Dağı, Tersun Dağı ve Köse Dağı gibi kritik geçitlerde planlanan tünel projelerinin bir an önce hayata geçirilmesi, otoyol ağının tamamlanması için şart. Mühendis Murat Zengin'in de vurguladığı gibi, bölgenin stratejik önemi artarken, Gümüşhane'nin bu potansiyelden faydalanabilmesinin ilk adımı, güvenli, hızlı ve kesintisiz bir karayolu ağına sahip olmaktan geçiyor.